Quando abbiamo iniziato a pianificare il contenuto finale del DLC per Progetto AUTO 3, abbiamo chiesto ai nostri partner automobilistici cosa hanno nella loro pipeline di veicoli elettrici (EV). È una delle parti più gratificanti del mio lavoro, perché lo spazio dei veicoli elettrici è il luogo dell'azione in questo momento, e nel momento in cui abbiamo visto l'Audi AI:RACE, abbiamo capito che era quello che dovevamo entrare in gioco.
L'ultimo giocattolo da pista, ciò che rende quest'auto ancora più eccitante è che è un concetto unico: la visione di Audi per l'auto sportiva di domani.
Ed era esattamente il tipo di contenuto che volevamo portare al Pacchetto elettrico.
L'Audi AI:RACE è essenzialmente una "wing-car" a due posti con tonnellate di carico aerodinamico e livelli di prestazioni LMP1. La pressione di un pulsante, invece, porta il sedile del pilota in posizione centrale nell'abitacolo (stile “monoposto”) per trasformarlo in un'auto da corsa monoposto.
Ma per quanto fosse bello, è migliorato ancora quando l'Audi ci ha inviato i DAC e ci siamo resi conto che, nascosta sotto quel mix di alluminio, carbonio e carrozzeria composita multimateriale, c'è l'Audi R18 e-tron Le Mans. sospensione quattro con tre motori elettrici: uno anteriore (200 CV) e due posteriori (470 CV). Con boost, va bene per 765 CV.
In inglese, sono 0-100 kmh in circa due secondi!
Anche le prestazioni derivate dal motorsport non si fermano qui: la trazione integrale quattro e le batterie posizionate al centro del motore per una dinamica di guida ottimale fanno di Audi AI:RACE un'"emozione senza emissioni".
E a proposito di emozioni, io sono il ragazzo dello studio che per primo guida le nostre auto simulate, quindi puoi immaginare che emozione è stata provarle finalmente. Solo una di queste auto è stata costruita e per quanto ne so l'Audi non l'ha ancora spinta al limite, quindi ho pensato che fosse un collaudatore Audi... poco prima di attraversare la prima curva di miglia!
La mia scusa? Questa cosa è incredibilmente veloce, et All'inizio i veicoli elettrici possono essere un po' sconcertanti perché la coppia è immensa e istantanea. Triste verità però? Mi mancava il talento molto prima che questa Audi mancasse di aderenza...
Anche le idee di design di questa vettura sono selvagge. Trattandosi di un veicolo elettrico, Audi è stata in grado di implementare tutti i tipi di concetti innovativi come l'inclinazione ripida del cofano che offre al guidatore un'incredibile visibilità: dall'abitacolo è possibile vedere direttamente la strada attraverso le aperture ventilate del cofano e che ti consente per raggiungere altezze con incredibile precisione. Il cruscotto, invece, è essenzialmente realizzato in vetro traslucido su cui vengono proiettati tutti i dati.
È tutto molto fantascientifico e un po' come stare seduti in una casa di vetro, e poiché non c'è il "motore" inizi a sentire tutti gli altri rumori che sarebbero mascherati da un motore a combustione interna, quindi il capo progettista audio Tim Shepherd e il sound designer Owen Packer ha dovuto diventare creativo con i suoni. Noterai che il rumore del vento, della strada e del telaio è molto più udibile e contribuisce a un'esperienza sonora e un senso di velocità unici.
I conducenti possono anche ascoltare i suoni del vento che si spostano attraverso i quali abbiamo saltato come parte del nostro sistema di riflessione audio (su lampioni, ponti, ecc.), così come i due livelli principali dell'Audi AI: Audio RACE: il suono fisico del motore elettrico (che qui non è così dominante come su altre auto elettriche nel gioco) e uno strato progettato che si lega all'estetica del veicolo, costruito da cuciture di suono sintetizzato. Entrambi i livelli portano più sfumature che crescono e si fondono insieme e, con una modulazione aggiuntiva basata sul carico, aiutano a trasmettere l'enorme coppia a tua disposizione.
Quando abbiamo chiesto all'Audi che tipo di livree potevamo usare, ci hanno inviato i loro colori Audi esclusivi solo per questa vettura: ce ne sono sette, tra cui il verde tattico (il mio preferito) e l'alluminio nudo.
L'auto stessa è solo un fantastico pezzo di ingegneria, con quell'ala posteriore ribaltabile, un colossale diffusore posteriore che può essere spostato verso il basso per aumentare il carico aerodinamico e la parte anteriore che sfoggia l'esagono Audi sulla griglia Singleframe.
Li ami o li odi, i veicoli elettrici stanno per inaugurare un'era completamente nuova nel design e nelle prestazioni delle auto sportive. Assapora questo futuro con Audi AI: RACE.
Progetto CARS 3: Pacchetto elettrico
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Il futuro è elettrico ed è nel progetto CARS 3: Electric Pack. Fai conoscenza con 4 dei veicoli elettrici più veloci al mondo, tra cui la Porsche Taycan Turbo S 2020 e la sua accelerazione 1,3G con trasmissione a catena, la Volkswagen ID.R 2020 che ha umiliato Pikes Peak, il concept Audi AI: RACE 2020 con il suo " monoposto” visione del futuro, e la potenza raffinata della supersportiva NIO EP9. Possedere il futuro oggi con dozzine di opzioni di personalizzazione. Contenuto: – Porsche Taycan Turbo S 2020 “Soul, electrified” è lo slogan di Porsche per la loro prima auto sportiva EV che porta tutto ciò che conosci e ami Porsche nello spazio EV. La maneggevolezza di precisione - veloce sul 'Ring come una Porsche Cayman GT4 - si è unita a 750 CV e 0-100 km/h in 2,5 secondi con un 1,3 G da torcere il cervello a tutto gas. Aggiungi la prima trasmissione "multi-velocità" al mondo in un'auto elettrica e tutto il pedigree che Porsche ha guadagnato dalle corse per 70 anni ed è il futuro, oggi. – Volkswagen ID.R 2020 La Volkswagen ID.R ha battuto record in tutto il mondo. Picco dei lucci? Onorato. L'anello? Conquistato. Buon legno? Record assoluto. Poi VW ha reso le cose ancora più veloci con questa evoluzione, la Volkswagen ID.R 2020 che ha fatto esplodere tutto ciò che tutti pensavano possibile a Bilster Berg. Sviluppata come un prototipo leggero e senza compromessi con un carico aerodinamico immenso, questa è la prima auto da corsa completamente elettrica del marchio VW. La media G per il suo record 'Ring era di 3,5, mentre la potenza proviene da due motori elettrici che spingono 680 CV - in un'auto che pesa poco più di 1000 kg. – Audi AI: RACE 2020 Il design completamente elettrico e la concept car tecnica di Audi si chiama Audi AI: RACE ed è la loro visione di ciò che l'auto sportiva di domani potrebbe offrire. In una parola: velocità. L'innovazione parte dall'abitacolo dove il posto di guida può essere posizionato centralmente per renderlo un tradizionale "monoposto". La batteria è posizionata per dargli una sensazione di "motore" di fascia media, mentre alluminio, carbonio e compositi multimateriali riducono il peso a meno di 1 kg, garantendo maneggevolezza ed equilibrio. Aggiungi 3 motori elettrici (1 anteriore e 2 che alimentano le ruote posteriori) per 765 CV in modalità boost o, in prestazioni reali, 0-100 km/h in un batter d'occhio in 2 secondi. Prestazioni del prototipo tipo LMP1. – NIO EP9 2019 La NIO EP9 è un'auto super sportiva a due posti che porta tutto il pedigree di Formula E di NIO su strada e pista. Detiene record mondiali per le auto di serie in molte piste in tutto il mondo, incluso un 6:45.90 stordimento intorno al 'Ring. Questo è ciò che deriva da 335 CV su ciascuna ruota, 4WD (e trazione individuale per le prestazioni di guida), torque vectoring avanzato e un telaio interamente in fibra di carbonio basato sulle normative PML. Con un peso totale di soli 1735 kg, questo mostruoso EV raggiungerà i 100 km/h in 2,7 s e i 300 km/h in 15 s fino ad una velocità massima di 350 km/h. Potenza di sbattimento del collo e livelli di presa da corsa.
Progetto AUTO 3
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