Da cui deriva uno degli aerei più caratteristici e memorabili della storia Simulatore di volo Microsoft.
Oggi siamo lieti di presentarvi il quarto velivolo della Simulatore di volo Microsoft Serie “Local Legends”, la S.55. La serie "Local Legends" celebra la storia dell'aviazione e questo velivolo, un idrovolante bimotore prodotto dal produttore di aeromobili italiano Savoia-Marchetti di Milano, si collega al nostro più recente aggiornamento Global IX: Italia e Malta. È caratterizzato da un design dello scafo da catamarano, doppi bracci di coda, tripli stabilizzatori verticali e un sistema di propulsione del motore a spinta del trattore montato sopra l'ala principale. Costruita principalmente in legno, la cabina di pilotaggio dell'idrovolante si trova nella sezione centrale anteriore dell'ala principale e i suoi scafi possono essere configurati per trasportare un numero qualsiasi di combinazioni di carburante, passeggeri e carico.
Savoia-Marchetti progettò l'imbarcazione unica durante il periodo tra le due guerre per svolgere ruoli militari, principalmente quello di aerosilurante, con il suo carico utile (che potrebbe includere anche bombe) sospeso sotto l'asse dell'ala principale tra i suoi due scafi. Il principio era che l'S.55 potesse aspettare in mare e sorvegliare un'area in avvicinamento per le navi, quindi lanciarsi e attaccare. L'idrovolante ruggì in cielo per la prima volta nell'agosto del 1924. Sebbene i militari italiani inizialmente disapprovassero il concetto, adottarono l'idrovolante in servizio nel 1926. L'aereo si impegnò brevemente in combattimento (durante la guerra civile spagnola), ma la sua eredità duratura è il suo operazioni come l'aereo preferito per una serie di voli a lungo raggio, compresi i viaggi transatlantici.
Questa versione prototipo dell'S.55, Jahú, è stata pilotata dall'aviatore brasiliano João Ribeiro de Barros, da Genova, in Italia, a San Paolo, in Brasile, completando l'incredibile viaggio nel 1927. Questo viaggio stimolante ha segnato la prima volta che gli aviatori della L'emisfero occidentale ha effettuato un volo transatlantico. Il Jahú è l'ultimo Savoia-Marchetti S.55 sopravvissuto ed è esposto al Museo TAM nella città brasiliana di São Carlos.
Questa versione dell'S.55 è dotata di due motori V-12 Isotta Fraschini da 510 cavalli, raffreddati ad acqua, in configurazione trattore-spinta, ciascuno con eliche a due pale in legno, che garantiscono una velocità di crociera di circa 110 miglia orarie.
S.55X
Questo modello, l'S.55X, del 1933, rappresenta l'ultima e più avanzata iterazione della cellula prodotta. Ne furono costruiti solo 25. Con un motore Isotta Fraschini W-18 da 800 cavalli che guida eliche metalliche a tre pale e una strumentazione aggiornata, l'S.55X offre le prestazioni più elevate e la portata più lunga di qualsiasi variante dell'S.55.
Poco dopo il completamento, i 25 modelli "X" hanno preso parte a un volo di massa in formazione transatlantica, noto come "Decadal Air Cruise", guidato dal generale Italo Balbo della Regia Aeronautica (Esercito della Royal Air italiana). Questo volo, da Roma alla Fiera mondiale del secolo del progresso del 1933 a Chicago, è uno dei più grandi successi nella storia dell'aviazione. Ha dimostrato la qualità del design e della produzione dell'S.55X, l'impavidità e l'abilità degli aviatori italiani e ha dimostrato che il servizio passeggeri transatlantico per via aerea era fattibile.
I Savoia-Marchetti S.55 e S.55X sono disponibili come pacchetto nella Simulatore di volo Microsoft mercato in-sim oggi per $ 14,99. Continueremo a introdurre gli aerei nella serie "Local Legends" nei prossimi mesi. Il paradiso sta chiamando!
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