New York, 3 settembre (IANS) La startup statunitense Adden Energy ha raggiunto velocità di carica della batteria a stato solido di tre minuti con oltre 10 cicli in una vita in laboratorio.
La startup ha ora ottenuto una licenza tecnologica dall'Università di Harvard per scalare l'innovativa tecnologia delle batterie al litio-metallo per l'implementazione commerciale.
“Abbiamo raggiunto 5-000 cicli di carica durante la vita di una batteria in laboratorio, rispetto ai 10-000 cicli di carica anche per i migliori della categoria, e non vediamo alcun limite fondamentale all'evoluzione della nostra tecnologia delle batterie. Potrebbe essere un punto di svolta", ha affermato Xin Li, professore associato di scienza dei materiali presso la John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences (SEAS) di Harvard.
La batteria offre anche un'elevata densità di energia e un livello di stabilità del materiale che supera le sfide di sicurezza poste da alcune altre batterie al litio, secondo i risultati pubblicati su Nature e altre riviste.
L'Office of Technology Development di Harvard ha ora concesso una licenza tecnologica esclusiva ad Adden Energy.
Adden Energy ha chiuso un round di finanziamento con $ 5,15 milioni di finanziamenti guidati da Primavera Capital Group, con la partecipazione di Rhapsody Venture Partners e MassVentures.
La licenza e il finanziamento del capitale di rischio consentiranno alla startup di ridimensionare il prototipo del laboratorio di Harvard per l'implementazione commerciale di una batteria al litio-metallo a stato solido in grado di fornire una ricarica rapida e affidabile per i futuri veicoli elettrici al fine di portarli sul mercato di massa.
La startup mira a ridimensionare la batteria a una cella tascabile delle dimensioni di un palmo e quindi a una batteria per veicoli su larga scala entro i prossimi tre o cinque anni.
"Se vuoi elettrificare i veicoli, una batteria a stato solido è la strada da percorrere", ha detto Li.
"Abbiamo deciso di commercializzare questa tecnologia perché consideriamo la nostra tecnologia unica rispetto ad altre batterie a stato solido", ha aggiunto.
La tecnologia sviluppata ad Harvard, che include innovazioni fondamentali nella progettazione delle batterie allo stato solido e nei metodi di produzione degli elettroliti, può fornire altri vantaggi cruciali.
“In genere, gli anodi di litio-metallo in altri progetti a stato solido sviluppano dendriti, escrescenze simili a ramoscelli che possono penetrare gradualmente attraverso l'elettrolita fino al catodo. Sconfiggiamo la crescita dei dendriti prima che possano causare danni, attraverso nuovi progetti strutturali e materiali", ha affermato Luhan Ye, CTO di Adden Energy.
Di conseguenza, il dispositivo può mantenere le sue prestazioni elevate per una lunga durata, ha aggiunto.
(Ad eccezione del titolo, il resto di questo articolo IANS non è stato modificato)
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